配套產(chǎn)品推薦
產(chǎn)品 · 簡介
油品/液態(tài)化工品裝船過程中，船艙內的大量揮發(fā)性有機物(VOC)從呼吸閥排出，帶來嚴重的安全隱患，造成嚴重的環(huán)境污染和資源浪費。碼頭油氣回收系統(tǒng)能將排放的VOC收集、處理并回收，實現(xiàn)保證安全、保護環(huán)境、回收資源的目的。
碼頭油氣回收系統(tǒng)組成
岸船界面安全系統(tǒng)(DSU)
油氣輸送系統(tǒng)(VBU)
精脫硫預處理單元(適用于原油油氣回收)
油氣回收系統(tǒng)(VRU)
應用領域
原油碼頭
成品油碼頭
液態(tài)化工品碼頭(可處理包括烴、芳香烴、醇、酮、酚、醚、醛、苯、二甲苯等)
工藝原理
?、?油輪裝載過程中產(chǎn)生的油氣收集后送入岸船界面安全系統(tǒng)(DSU)和油氣輸送系統(tǒng);
?、?油氣輸送系統(tǒng)(VBU)將油氣輸送至油氣回收系統(tǒng);
③ 如油氣中有較高含硫組分，先送入精脫硫預處理單元，進行脫硫精制;
④ 油氣在油氣回收系統(tǒng)(VRU)中被回收，潔凈尾氣達標排放;
?、?回收的高濃度有機物可送入后續(xù)的利用系統(tǒng)。
系統(tǒng)特點
引進美國成熟技術和工程經(jīng)驗，工藝成熟、系統(tǒng)可靠;
滿足國際上廣泛采用的美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)對碼頭油氣回收系統(tǒng)的安全要求;
完全依照國際海事組織通函《MSC/Circ.585》的要求設計;
關鍵設備和儀表采用國際知名品牌，維護少、安全可靠;
采用為中國油品定制的專用活性炭吸附劑，壽命長、回收效率高;
先進、可靠、成熟的自控系統(tǒng)，連鎖控制設計合理、安全控制完善，確保運行穩(wěn)定;
可根據(jù)現(xiàn)場實際條件，為客戶量身定制油氣回收/處理系統(tǒng)解決方案。
用戶 · 評價
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湖北弘儀來自河北省武安市的客戶反饋
質量很好，挺好用，非常滿意。
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湖北弘儀來自河北省石家莊市的客戶反饋
你們的產(chǎn)品還不錯，用了一年了還沒有出現(xiàn)過什么故障
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湖北弘儀來自江西省贛州市的客戶反饋
致謝貴公司，提供高質量的200方油氣回收設備，可以放心大膽的使用。
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湖北弘儀來自云南省思茅市的客戶反饋
不斷加快技術創(chuàng)新，注重環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)，這個企業(yè)有靈魂。
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湖北弘儀來自江蘇省吳江市的客戶反饋
業(yè)務鄧經(jīng)理人不錯 。設備很好 服務很熱情。
相關 · 問答
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問題：三次油氣回收的原理及分類
答案：[導讀]：現(xiàn)在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng)，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了，這時富集的油氣再進入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝，
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問題：油罐車三次油氣回收設備有什么用途?
答案：[導讀]：三次油氣回收常見的辦法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等體系。油罐車三次油氣回收設備的用途體現(xiàn)在以下方面。油罐車的三次油氣回收設備作用是在油罐車裝卸過程中，完成全封閉氣體收回，約束油氣向大氣中排放。三次油氣回收常見的辦法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等體系。油罐車三次油氣回收
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問題：三次油氣回收的工藝，是針對哪方面的油氣進行回收？
答案：由于汽油非常容易揮發(fā)，當油罐系統(tǒng)溫度升高時，汽油蒸發(fā)加劇，會引起呼吸閥排放油氣;由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當油罐系統(tǒng)溫度降低時，呼吸閥會吸入空氣，當油罐系統(tǒng)溫度再次升高時，也會引起呼吸閥排放油氣。目前三次油氣回收設備廠家對加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法，以及它們的組
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問題：油氣回收廠家：加油站的二次油氣回收原理
答案：油氣回收?它是采用油氣回收工藝，將在揮發(fā)的油氣收集并儲存起來，再進行回收處理讓氣體轉變?yōu)橐簯B(tài)的一個回收過程。整個回收過程都密閉進行。進行油氣回收的意義很大，可以防止油氣散發(fā)到大氣中造成空氣污染，同時還可以節(jié)約資源，就再就是保護我們的身體健康，這是一項非常棘手且重要的任務?，F(xiàn)在每個加油站，煉油廠等地都必須要安裝油氣回收裝置，并且嚴格按照要求來執(zhí)行回收內容。不可出現(xiàn)須漏油氣的現(xiàn)象的發(fā)生。接下來我們就來看下油氣回收原理。
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問題：冷凝法油氣回收過程是如何，有什么回收特點?
答案：隨著治理污染力度的加大，油氣回收裝置和技術被廣泛應用后充分體現(xiàn)出各種方法的優(yōu)勢劣態(tài)，人們更明智的選用最合理最實用最優(yōu)化的解決方案。在諸多油氣回收方法中，“冷凝+吸附”組合工藝最受用戶的青睞。冷凝法油氣回收過程1) 第一階段:預冷，油氣在進入高溫級換熱器h1之前，首先經(jīng)過預冷級單元預處理，溫度降低
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問題：低級汽油為什么要作為加油站二次油氣回收吸收劑?
答案：加油站二次油氣回收吸收劑是基于特殊吸收劑對空氣和油氣吸收能力的差異。 油氣的分離是在常溫常壓下完成的，油氣通過低級汽油回收，將油氣轉化為精制油。 通常，油氣與從吸收塔頂部噴出的吸收劑逆流接觸。 吸收劑選擇性地吸收碳氫化合物成分，未吸收的氣體通過阻火器排出，吸收劑進入真空解吸罐以解吸并富集油氣。
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問題：加油站三次油氣回收設備是在最后開啟的嗎?
答案：加油站油氣回收系統(tǒng)需要經(jīng)過三次回收過程，每次回收過程 都很重要，油氣回收是先進行一次回收，再是二次回收，最后三次回收，那么很多人就會想，三次油氣回收設備可不可以在最后開啟，其實并不是如此，下面小編就來給大家分析下為什么。
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問題：加油站必須安裝油氣回收裝置的依據(jù)，加油站油氣回收的好處有哪些?
答案：[導讀]：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應該是相關部門出具的國家標準或者行業(yè)標準，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應該是相關部門出具的國家標準或者行業(yè)標準，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據(jù)情況出臺《##
