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全自動(dòng)鶴管又叫自動(dòng)化鶴管，采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以取代傳統(tǒng)的軟管連接，具有很高的靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。該產(chǎn)品按用途分為汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管等幾種形式。通過控制系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)鶴管的內(nèi)臂左右，外臂左右，垂管上下等6個(gè)方向?qū)ξ徊僮鳌?/span>
按裝卸方式又可分為上裝鶴管和下裝鶴管。可輸送的介質(zhì)有原油、汽油、柴油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品，也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。
一、控制系統(tǒng)架構(gòu)模型
二、本地操作與遠(yuǎn)程操作相結(jié)合的分布式控制系統(tǒng)
三、全自動(dòng)鶴管對(duì)企業(yè)帶來的效益
1、高效裝卸
——全自動(dòng)對(duì)位將會(huì)大大提高裝卸效率，從而提高周轉(zhuǎn)率，進(jìn)而能夠帶來大幅度的效益提升。
2、安全環(huán)保
——全自動(dòng)的密封壓緊與自動(dòng)控油系統(tǒng)可以確保零滴漏、零泄露，從而在安全環(huán)保方面帶來良好的社會(huì)效益。
3、零職業(yè)暴露
——分布式系統(tǒng)既支持本地操作，也支持遠(yuǎn)程控制，從而使得工作人員能夠遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，減少職業(yè)暴露。
4、服務(wù)響應(yīng)及時(shí)
——借助大數(shù)據(jù)分析，我們能夠在設(shè)備部件發(fā)生老化失效或故障之前就預(yù)測(cè)到故障的類型和大致時(shí)間點(diǎn)，從而 主動(dòng)、預(yù)先提供服務(wù)，以此盡可能地縮短響應(yīng)時(shí)間，最大限度地減少設(shè)備維護(hù)帶來的損失。
5、設(shè)備維護(hù)費(fèi)用降低
——基于工業(yè)云平臺(tái)的設(shè)備生命周期管理，可以指導(dǎo)我們更加科學(xué)、合理地制定設(shè)備維修、保養(yǎng)計(jì)劃，從而能 夠充分地利用部件的使用周期，不需要過早地更換尚能安全使用的部件，以此降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。
6、總體成本下降
——高效、智能的裝備必然在減少培訓(xùn)費(fèi)用、降低維護(hù)費(fèi)用、減少停工損失、減少安全隱患等方面帶來良好的 助益，最終必然促使總體成本下降與經(jīng)濟(jì)效益提高。
四、全自動(dòng)對(duì)位智能流體裝卸臂系統(tǒng)特點(diǎn)
① 超快對(duì)位—高效
罐口識(shí)別時(shí)間 0.04 秒，對(duì)位時(shí)間不超過 15 秒，比人工對(duì)位快 20 倍（人工對(duì)位時(shí)間按 5分鐘計(jì)算）。
?、?一鍵對(duì)位—簡(jiǎn)單
罐口打開后，在本地對(duì)位控制儀或遠(yuǎn)程 DCS系統(tǒng)上按下“開始對(duì)位” 按鈕， 即可啟動(dòng)對(duì)位 操作，實(shí)現(xiàn)一鍵全自動(dòng)對(duì)位，并自動(dòng)降下垂管。
?、?一鍵復(fù)位—方便
裝卸結(jié)束后，系統(tǒng)提升垂管，并自動(dòng)控油，在本地對(duì)位制儀或遠(yuǎn)程DCS系統(tǒng)上按下“復(fù)位鶴 管”按鈕，即可實(shí)現(xiàn)一鍵全自動(dòng)復(fù)位。
?、?自動(dòng)控油—環(huán)保
垂管提升后，接油斗自動(dòng)移到垂管下方收集殘液。同時(shí)，垂管與收油斗一起自動(dòng)復(fù)位至初始 位置，確保零滴漏。
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相關(guān) · 問答
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問題：全自動(dòng)鶴管應(yīng)用領(lǐng)域有那些
答案：應(yīng)用領(lǐng)域港口和碼頭：適用于大宗貨物的自動(dòng)化裝卸，尤其是液態(tài)貨物如石油、化學(xué)品和液化氣等。石油與天然氣行業(yè)：在石油、天然氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中，全自動(dòng)鶴管能夠?qū)崿F(xiàn)高效的液體轉(zhuǎn)運(yùn)，保證生產(chǎn)的連續(xù)性?；ば袠I(yè)：用于危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸，提供了更為安全的解決方案，避免了人工操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)。其他
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問題：全自動(dòng)鶴管為什么能應(yīng)用于焦化附產(chǎn)品裝車
答案：在鋼鐵企業(yè)的焦化附產(chǎn)品裝車過程中，傳統(tǒng)方式存在許多挑戰(zhàn)。尤其是在焦油、粗苯和氨水的裝車環(huán)節(jié)，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、罐口對(duì)位難等問題尤為突出。具體來說：人工勞動(dòng)強(qiáng)度大：傳統(tǒng)的手動(dòng)操作需要工作人員進(jìn)行頻繁的罐口對(duì)位與裝卸操作，尤其是在處理黏稠的焦油或揮發(fā)性較強(qiáng)的粗苯時(shí)，工作負(fù)擔(dān)較重，容易導(dǎo)致操作人員疲
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問題：全自動(dòng)鶴管系統(tǒng)：化工行業(yè)未來的裝卸解決方案
答案：隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，全自動(dòng)鶴管系統(tǒng)在化工行業(yè)的應(yīng)用正日益增多，成為未來裝卸作業(yè)的主要解決方案。這一技術(shù)的核心在于通過傳感器、監(jiān)控系統(tǒng)和自動(dòng)化控制技術(shù)的集成，優(yōu)化傳統(tǒng)鶴管的裝卸流程，從而提升操作精確度、效率與安全性。 1. 全自動(dòng)鶴管的構(gòu)成 全自動(dòng)鶴管系統(tǒng)的
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問題：全自動(dòng)鶴管的市場(chǎng)需求分析
答案：1. 港口行業(yè)港口是全自動(dòng)鶴管最重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一，尤其是在貨物裝卸作業(yè)中。隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，港口的貨物吞吐量不斷增加，尤其是大型油氣、化工品和液體貨物的運(yùn)輸需求急劇上升。為了提高裝卸效率、減少人工操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)，全球許多港口正在加快自動(dòng)化設(shè)備的部署。市場(chǎng)需求特點(diǎn)：高需求地區(qū)：主要
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問題：自動(dòng)鶴管的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展方向
答案：自動(dòng)鶴管對(duì)于很多業(yè)主來說，是發(fā)展方向，因?yàn)槌Ｒ?guī)的鶴管已經(jīng)滿足不了日常的需求，那么自動(dòng)鶴管的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？付油精度控制：自動(dòng)化鶴管的一項(xiàng)重要改進(jìn)是通過集成PLC控制系統(tǒng)來提高付油精度。實(shí)現(xiàn)±0.5%的精度控制對(duì)于提高油品配送的準(zhǔn)確性和效率至關(guān)重要，這對(duì)油品的質(zhì)量和量的管理具有重要意義。
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問題：全自動(dòng)鶴管能解決哪些化工難題
答案：鶴管作為一種重要的工業(yè)裝備，廣泛應(yīng)用于港口、船廠、鋼鐵廠等場(chǎng)所，其對(duì)于物料的運(yùn)輸和裝卸具有關(guān)鍵性的作用。傳統(tǒng)的鶴管控制系統(tǒng)主要依賴于機(jī)械傳感器和編程邏輯，雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)鶴管的精確控制，但也存在一些問題。例如，機(jī)械傳感器容易受到環(huán)境因素的干擾，導(dǎo)致測(cè)量誤差增大;編程
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問題：全自動(dòng)鶴管桁架結(jié)構(gòu)能夠給我們帶來什么益處
答案：全自動(dòng)對(duì)位將會(huì)大大提高裝卸效率，從而提高周轉(zhuǎn)率，進(jìn)而能夠帶來大幅度的效益提升。全自動(dòng)的密封壓緊與自動(dòng)控油系統(tǒng)可以確保零滴漏、零泄露，從而在安全環(huán)保方面帶來良好的社會(huì)效益。分布式系統(tǒng)既支持本地操作，也支持遠(yuǎn)程控制，從而使得工作人員能夠遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，減少職業(yè)暴露。借助大數(shù)據(jù)分析，
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問題：全自動(dòng)鶴管為何在成品油油庫(kù)中應(yīng)用普遍
答案：全自動(dòng)鶴管在成品油油庫(kù)中的應(yīng)用越來越普遍，因其提供了更高的操作效率和安全性，而且自動(dòng)化產(chǎn)品一般都是省時(shí)省力，這不是空口說大話，只有使用了才知道真正的省時(shí)省力。全自動(dòng)鶴管通常用于將成品油從儲(chǔ)罐裝卸到運(yùn)輸車輛中，其主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)包括：主要特點(diǎn)：自動(dòng)化控制：具備自動(dòng)化操作系統(tǒng)，
