裝卸車(chē)鶴管，又稱(chēng)液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。

　　裝卸車(chē)鶴管特點(diǎn)：

　　相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性;

　　旋轉(zhuǎn)接頭采用德國(guó)先進(jìn)雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無(wú)滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便;

　　操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使得裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車(chē)的連接，輕松控制裝卸過(guò)程;

　　根據(jù)客戶(hù)裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過(guò)程中，在槽車(chē)正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車(chē)隨動(dòng);

　　管道根據(jù)不同的液體介質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長(zhǎng);

　　管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種特殊液體介質(zhì)，如鹽酸、瀝青、原油等;

　　采用密閉裝卸操作方式，可減少介質(zhì)的揮發(fā)，減輕對(duì)環(huán)境的污染;

　　裝卸車(chē)鶴管分類(lèi)：

　　1、按使用場(chǎng)景分為：陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、汽車(chē)鶴管、火車(chē)鶴管等

　　2、按裝卸形式分為：頂部裝卸鶴管、底部裝卸鶴管、敞開(kāi)裝卸鶴管、密閉裝卸鶴管等

　　3、按輸送介質(zhì)分為：汽柴油鶴管、甲醇鶴管、乙醇鶴管、液氯鶴管、液氨鶴管、原油鶴管等

　　裝卸車(chē)鶴管基本參數(shù)：

　　公稱(chēng)壓力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63

　　設(shè)計(jì)溫度：-196℃~ 250℃

　　公稱(chēng)尺寸：DN50、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500。

　　裝卸車(chē)鶴管主要組成部分及配件：

　　立柱：起支撐作用，承受臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩

　　旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件

　　內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件

　　外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車(chē)、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件

　　平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件

　　垂管：能與槽車(chē)、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件

　　復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復(fù)位至棧臺(tái)并予以鎖定。一是為了減小臂占用空間，二是為了安全，比如刮大風(fēng)等情況下不至于損傷臂，敞開(kāi)式頂部裝卸臂的外臂上設(shè)置有外臂鎖緊裝置，當(dāng)臂展開(kāi)就位后鎖緊外臂從而避免了在灌裝時(shí)由于外臂的振動(dòng)可能會(huì)與槽車(chē)罐口發(fā)生磕碰而產(chǎn)生的不安全因素。

　　導(dǎo)靜電裝置：是為了消除裝卸過(guò)程中可能產(chǎn)生的靜電，同時(shí)也是為了防止靜電對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害。保證了鶴管的使用性能及用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安全性。

　　真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內(nèi)與管外，便于放空管內(nèi)殘存液體的一種裝置，保證了管線(xiàn)內(nèi)不留殘余液，減少了用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)污染程度，同時(shí)也增加了本產(chǎn)品再次操作的安全性、可靠性，特別是對(duì)于粘度較高流體，更能體現(xiàn)其優(yōu)越性。

　　球閥、拉斷閥、干式閥等配件

　　密封帽：貼合罐口起密閉作用

　　鶴管相關(guān)問(wèn)答

　　問(wèn)題：鶴管能自己安裝么？要是不會(huì)怎么辦？

　　答案：鶴管一般都是在廠家裝好才發(fā)貨的，特殊的鶴管廠家都會(huì)指派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)安裝工作，用戶(hù)只需提供吊車(chē)，人員的配合就可以了。

　　問(wèn)題：鶴管有進(jìn)口的么？

　　答案：有的，但是價(jià)格比國(guó)內(nèi)的要貴，而且工藝也不一定就比國(guó)內(nèi)的好，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多廠家的鶴管都做的遠(yuǎn)比國(guó)外的要好。

　　問(wèn)題：簡(jiǎn)單了解鶴管的復(fù)位操縱

　　答案：鶴管是我們大家都了解的，那么對(duì)于它的復(fù)位操縱知識(shí)大家了解嗎，下面的內(nèi)容連云港名揚(yáng)石化設(shè)備制造有限公司將會(huì)具體的介紹，希望您能好好的掌握，這樣一來(lái)就是讓大家在使用的時(shí)候更加的簡(jiǎn)單了。1、管線(xiàn)排凈，用氮?dú)庵脫Q，確保卸船臂已排空。2、松開(kāi)連接爪。3、拆卸法蘭連接螺栓。4、裝回接頭出盲法蘭，并旋緊連接爪。5、收回接頭支腿。6、拔下汽車(chē)鶴管，鎖緊手柄上的止回栓。