智能化撬裝加油站是個新行業(yè)，叫法上叫加油站，可以符合車子給油的要求，但假如仍然要對比一般加油站開設(shè)、運(yùn)營，那樣可以毫無疑問的是智能化撬裝加油站將不可能獲得營銷推廣。營銷推廣智能化撬裝加油站關(guān)鍵取決于怎樣標(biāo)準(zhǔn)智能化撬裝加油站運(yùn)營難題。假如橇裝給油機(jī)器設(shè)備僅供應(yīng)給指定的個人，亦或是由指定的個人自主消費(fèi)，身為存儲和給油的機(jī)器設(shè)備，不作為對不指定目標(biāo)完成售賣油品，那樣這談不上運(yùn)營，也并沒有很大的法律糾紛，關(guān)鍵取決于假如橇裝給油機(jī)器設(shè)備對不指定目標(biāo)完成給油業(yè)務(wù)流程，比如為某些銷售市場周邊的車子給油、為某些港口不指定的貨輪給油，那么就肯定是對外開放運(yùn)營，要完成智能化撬裝加油站合理合法運(yùn)營，以下幾條法律問題沒法逃避。

　　?智能化撬裝加油站到底是一個單獨(dú)的個人或是指定油品售賣公司終端設(shè)備的拓寬?

　　智能化撬裝加油站與一般加油站相比之下，共通性取決于均是運(yùn)營成品油，均是類屬易燃、易爆高危行業(yè);二者明顯的異同取決于加油站以房地產(chǎn)業(yè)為借助，沒法挪動，類屬不動產(chǎn)，安全生產(chǎn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)務(wù)必在建站流程中完成，基本建設(shè)成本費(fèi)昂貴;而智能化撬裝加油站是可挪動機(jī)械設(shè)備，相比單獨(dú)，類屬動產(chǎn)，安全生產(chǎn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)制造機(jī)器設(shè)備流程中處理，建站成本低。充分考慮這類要素，智能化撬裝加油站可以被視作有資質(zhì)運(yùn)營成品油公司的給油終端設(shè)備拓寬，比如視作某些指定加油站的業(yè)務(wù)流程拓寬。自然假如法律要對智能化撬裝加油站完成特別的規(guī)定，即使開設(shè)1個單獨(dú)的個人，也理應(yīng)不同于新建一般加油站的標(biāo)準(zhǔn)，不然智能化撬裝加油站將喪失它的優(yōu)越性而難以營銷推廣。

　　?智能化撬裝加油站是不是必須經(jīng)過批準(zhǔn)開設(shè)，是不是必須持照單獨(dú)運(yùn)營獨(dú)立核算?

　　政府部門對智能化撬裝加油站的管理關(guān)鍵取決于對生產(chǎn)設(shè)備流程的管理，對于機(jī)器設(shè)備制訂科學(xué)規(guī)范的檢測標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證 機(jī)器設(shè)備安全性。假如政府部門對機(jī)器設(shè)備給予了毫無疑問，那么就理應(yīng)在應(yīng)用上清掃行政部門阻礙。在智能化撬裝加油站的開設(shè)上政府部門相關(guān)部門可以制訂政策要求經(jīng)批準(zhǔn)亦或是備案方可開設(shè)，不然任何市場主體在任何標(biāo)準(zhǔn)下都可以開設(shè)智能化撬裝加油站亦或是數(shù)個智能化撬裝加油站，那樣它的安全性和成品油運(yùn)營紀(jì)律將沒法確保;智能化撬裝加油站是不是必須持照單獨(dú)運(yùn)營，獨(dú)立核算呢?小編覺得智能化撬裝加油站機(jī)器設(shè)備財(cái)產(chǎn)價(jià)格比不上一般加油站高、企業(yè)規(guī)模不大，不理應(yīng)成立單獨(dú)的機(jī)構(gòu)完成單獨(dú)運(yùn)營和獨(dú)立核算，不然將無形的增加企業(yè)成本，增加行政部門成本費(fèi)。但是鑒于智能化撬裝加油站的相比獨(dú)立性，務(wù)必明確其經(jīng)營主體，并且懸掛經(jīng)營主體的相應(yīng)證照。比如在現(xiàn)階段法無明確規(guī)定的狀況，智能化撬裝加油站設(shè)置的前提是務(wù)必可以明確為某些指定加油站的拓寬，經(jīng)營主體理應(yīng)是某些具有資質(zhì)的加油站亦或是具有成品運(yùn)營資質(zhì)的公司。

　　?智能化撬裝加油站開發(fā)運(yùn)營法律糾紛應(yīng)對。

　　現(xiàn)階段在法律還未明確智能化撬裝加油站運(yùn)營背景下，石油售賣公司在應(yīng)用智能化撬裝加油站方面，較為穩(wěn)妥和保守的做法就是為指定目標(biāo)給予儲油和加油站機(jī)器設(shè)備，比如為某些購油大戶給予該機(jī)器設(shè)備。要對外開放簽署智能化撬裝加油站合作協(xié)議，也務(wù)必明確僅為合同相對方給予儲油和加油站機(jī)器設(shè)備，不得用于對外開放運(yùn)營，假如合同相對方用該機(jī)器設(shè)備完成運(yùn)營帶來的法律糾紛相應(yīng)的轉(zhuǎn)移到該合同相對方;假如采取更加普遍的合作方式，比如通過本公司亦或是與第三方合作對不指定群體給予給油業(yè)務(wù)流程，對于石油公司來講利益和風(fēng)險(xiǎn)性并存，利益就取決于橇裝給油機(jī)器設(shè)備的潛力獲得更大的發(fā)揮，油品售賣更加靈活。

　　總得來說，假如智能化撬裝加油站可以在珠三角甚至全國各地獲得普遍應(yīng)用，說不定這將是成品油售賣公司在該地域一回小小的改革，它將一定程度的改變油品銷售方式，是售賣公司一回?cái)U(kuò)大終端設(shè)備零售銷售市場的機(jī)會，對于社會來講也將從中獲得更加便利實(shí)惠的業(yè)務(wù)流程。無論從政府部門的角度，或是公司的角度，都理應(yīng)鼓勵探索，鼓勵創(chuàng)新，但是在創(chuàng)新的流程沒有制度的及時出臺，對公司和社會均是1個風(fēng)險(xiǎn)性，因而，不斷完善智能化撬裝加油站運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，這也是政府部門和公司的共同責(zé)任，只有這樣智能化撬裝加油站才可以獲得強(qiáng)有力的營銷推廣，惠及公司惠及社會。