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液氯鶴管充裝的自動(dòng)控制系統(tǒng)的具體產(chǎn)品說明
氯堿化工中不論采用那種工藝方法制堿，都在所難免會(huì)碰到一個(gè)令人討厭的產(chǎn)物——氯氣，也正是由于氯氣的存在使得燒堿的產(chǎn)量增加受到限制。氯氣的物化性質(zhì)決定了它很輕易被液化，將氯氣液化不失為氯氣處理的一種手段，液氯較之氣態(tài)氯更便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。
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油品裝卸鶴管的安全使用技術(shù)規(guī)程介紹
各類油品裝車臺(tái)、裝油管線、裝油鶴管、鐵管，必須按規(guī)定裝有靜電接地設(shè)施，并且在每年春天進(jìn)行一次檢查測(cè)定，分歧格的要及時(shí)處理。
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鶴管的啟動(dòng)與停止操作
一、火車鶴管啟動(dòng) 1、根據(jù)選定工藝流程開啟進(jìn)口閥、關(guān)閉出口閥?！ ?、泵啟動(dòng)后，待壓力表指示正常讀數(shù)時(shí)，再慢慢打開出口閥門?！ 《?、鶴管廠家作業(yè)中運(yùn)行 1、正常運(yùn)行中，應(yīng)調(diào)節(jié)泵出口開度，將泵調(diào)節(jié)到高效區(qū)工作，不得在性能曲線駝峰處運(yùn)轉(zhuǎn);不得長(zhǎng)時(shí)間在額定流量30%以下運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、注意觀察壓力表的讀書。
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教您怎么修正火車鶴管的裂縫
火車鶴管裂縫可能是因?yàn)閯倓倽仓杲Y(jié)的混凝土外表水分蒸騰變干引起的，剛剛澆筑完結(jié)的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對(duì)濕度較小，外表蒸騰變干的一同內(nèi)部仍是塑性體，這就導(dǎo)致了裂縫的發(fā)作。
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卸車鶴管要遵守哪些原則，保養(yǎng)要注意什么?
卸車鶴管在裝卸液化氣體物料時(shí)，在卸槽車或卸船時(shí)，都必須采用密閉式卸車鶴管;另外保養(yǎng)時(shí)要注意降低機(jī)器的磨損消耗，必須經(jīng)常檢查卸車鶴管的是否在正常工作等，下面就詳細(xì)介紹相關(guān)內(nèi)容。
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選購(gòu)需要早知道的鶴管類型
鶴管也是有著不同的類型，在不同的場(chǎng)合不同的情況下需要用不同的鶴管產(chǎn)品!上裝車鶴管和下裝車鶴管有著使用用途上的區(qū)別，這一點(diǎn)比較值得關(guān)注!可能很多的人會(huì)發(fā)現(xiàn)在最初的時(shí)候不知道如何來選擇合適的產(chǎn)品，但是經(jīng)過鶴管廠家的專業(yè)人員的介紹，也是可以了解到相關(guān)的問題。
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汽車鶴管如何保養(yǎng)才能“增壽”
汽車鶴管長(zhǎng)期使用損耗會(huì)比較大，要想讓鶴管長(zhǎng)久保持良好狀態(tài)，那么需要讓它們休息一下，同時(shí)要注意做好日常的維護(hù)保養(yǎng)方法，下面幾點(diǎn)方法大家可以參考一下。
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鶴管廠家運(yùn)行中的便利以及故障解析
鶴管廠家在工程運(yùn)行中往往會(huì)挖掘它的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，以及缺點(diǎn)解析。為了我們后期工程完善，廠家總結(jié)了鶴管的便捷以及故障分析。
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輸油臂更換液壓橡油管的注意事項(xiàng)
開啟蓄能器下端的回油閥，使蓄能器罐內(nèi)的油流回油箱，這樣，維修人員在拆油管放油時(shí)，蓄能器不會(huì)向油管內(nèi)提供油壓。待蓄能器壓力表顯示為0時(shí)，在工作區(qū)域鋪好吸油棉，吸油氈也可以，保持地面干凈整潔無油污。
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裝船鶴管的組成結(jié)構(gòu)
裝船鶴管，也叫輸油臂，是用于碼頭油品裝卸的專用設(shè)備。碼頭的油品裝卸設(shè)備主要包括油泵、輸油導(dǎo)管、工藝管線及附件。國(guó)內(nèi)裝卸油導(dǎo)管有橡膠軟管和輸油臂兩種。目前大中型油品裝卸碼頭均采用裝船鶴管來進(jìn)行油品裝卸作業(yè)，它可以克服橡膠軟管存在的裝卸效率低、壽命短、易泄漏和接管時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)。
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