液氨是化學品，在運輸中要注意安全，液氨運輸會用到液氨鶴管，關(guān)于液氨鶴管的知識需要了解一些，在裝卸液氨時，我們一般會用到液氨鶴管，液氨鶴管是一種可以伸縮移動的管子，普遍用于碼頭中特殊液體的裝卸中，為了保證它不泄露，在安裝時就要遵循以上的操作方法進行安裝。平時我們安裝完畢之后也應(yīng)當及時的去進行檢查，以提高和管的使用效率。

液氨鶴管的安裝方法

　　1、發(fā)油臺與液氨鶴管連接處配有相應(yīng)的標準法蘭，法蘭盤距地面高度為2.1～2.2m，鶴管倒裝時法蘭盤距地面高度為2.7～2.8m。

　　2、先將水平短管與發(fā)油臺上的基礎(chǔ)法蘭連接好，然后連接水平短管與升降臂組，安裝平衡器連接平衡器拉桿。

　　3、總裝完畢后，進行平衡器的調(diào)整，先將升降臂舉至約60度以，上擰下平衡器尾端蓋，調(diào)節(jié)螺桿使液氨鶴管在-15°～60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)即可。

　　4、安裝過程中，每個法蘭面需要輕清潔干凈，有密封槽的需要用黃油將O形圈裝好后再連接。

　　5、在每個銷軸轉(zhuǎn)動部分及彈簧平衡器安裝使用前必須涂潤滑機油。

　　6、安裝液氨鶴管時要注意角度，角度不正確要重新調(diào)整好。

液氨鶴管的優(yōu)勢

　　1、安全性高：因為液氨鶴管的密封裝置十分特殊，所以它可以在裝卸過程中達到很好的密封性，不會泄露，這樣汽車的裝卸流體作業(yè)自然就安全的多。

　　2、穩(wěn)定性好：液氨鶴管可以運輸很多的介質(zhì)，即使是濃硫酸運輸也毫無壓力。

　　3、液氨鶴管操作簡單：可大大提升操作效率。眾所周知，傳統(tǒng)的石化介質(zhì)裝卸是很復雜的，軟管雖然便宜，但是需要人工操作，在對接的過程中很容易出現(xiàn)問題。但是使用鶴管裝卸為一次性作業(yè)，操作簡單。

　　4、密封性高：在對接的過程中不會出現(xiàn)泄漏的情況，可以克服不少傳統(tǒng)軟管的弊端，重要的一點就是該種途徑不存在傳統(tǒng)裝卸方法中的一些不安全、不靈活問題。

液氨鶴管的一般要求

　　1、采購文件中應(yīng)有上位機和UPS電源。鶴管裝車自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預留與中央控制室DCS通訊接口(MODEBUS協(xié)議，RS485接口)。系統(tǒng)上位機配置兩臺計算機，一臺主機，另一臺為備機。

　　2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內(nèi)進行。

　　3、液氨灌區(qū)的必要相關(guān)數(shù)據(jù)通過MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進行監(jiān)控

　　4、汽車液氨充裝的現(xiàn)場監(jiān)視視頻引入控制室

　　5、汽車裝車擬采用汽車衡進行貿(mào)易結(jié)算，流量計改為渦街流量計可以降低采購費用。

　　6、賣方供貨鶴管應(yīng)確保鶴管在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車移動而不受影響。

　　7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作;平衡器型式：采用彈簧缸式;應(yīng)有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護簡單.

　　8、與槽車連接型式：氣液兩項均采用不銹鋼快速接頭與槽車連接。

　　9、鶴管的制造應(yīng)按照HG/T21608標準的要求進行。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，并經(jīng)嚴格的探傷檢驗及水壓試驗，完全符合HG/T 21608標準。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭要求精密加工，承載力大，轉(zhuǎn)動靈活，密封圈要求密封性能優(yōu)越、可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長。同一型號鶴管的密封圈規(guī)格應(yīng)相同，可以互換。旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)進行載荷試驗，旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得產(chǎn)生泄漏和永久變形。具體試驗方法按HG/T21608相關(guān)內(nèi)容進行。

　　10、鶴管系統(tǒng)固定、連接用的緊固件宜選用高強度螺栓。

　　11、 鶴管焊縫坡口型式與尺寸應(yīng)符合GB/T985的有關(guān)規(guī)定。無損檢測應(yīng)按照JB4730-2005的要求進行。

　　12、 由賣方提供的與液氨接觸的管線(含閥門等)宜采用不銹鋼材質(zhì)。